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此外,从盈利能力方面看,合并后中车公司毛利率的潜在提升空间较大。合并后,南车在动车、牵引等方面,北车在机车、控制等方面的供应链优势可以得到充分互补,同时规模效应上升、对外采购价格可能出现进一步下降,从而从成本端提升毛利率水平。
“当今世界,经济全球化、世界多极化、社会信息化深入发展,我们同住一个”地球村“,没有哪一个国家能变成离群索居的”鲁滨逊“。这些年来,中国经济的发展从对外开放中获益匪浅。同时,中国已经成为世界经济增长的主要推动力量之一,在应对国际金融危机中也发挥了重要作用。”