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“这样的车辆上路行驶，真环亚壁纸的产地太不安全了!”宁乡县公路管理局副局长黄友良介绍，超限超载运输使货车长期处于超负荷状态，导致车辆安全性能下降、车辆零部件松动脱落，极易引发交通事故。与此同时，超限超载使公路“伤痕累累”。据测算，超限超载运输每盈利1元，就要付出公路损坏100元的代价，“去年我们耗资1430万元，对S209线进行了一次大修和中修;G319线修复9.41公里，耗资3600万元。这些公路若无车辆超限超载，只需平时小修养护即可，完全不需要连年大修。” 目前部分地区准备实行的集体建设用地入市，与国有建设用地同地同权的思路，并不环亚壁纸的产地一种好办法。因为巨大的利益必将刺激更多村组以集体之名，非法占用土地搞建设，使土地管理大范围失控；必将在城市周边形成庞大的食利者阶层；政府的公益征地将变得更加困难；农民进城成本更高；这违背了改革利益全民共享的初衷。

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