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支持提价的一方表示，出租车运价可适当提高，但最好在等候费、车公里价格等方面调整，改革单车承包的经营方式，让运营管理和份子钱的去向更加清晰。引入移动互联网技术，改变传统的“扬招”、“扫马路”等接单方式。提价后还存在一种风险，市民可能难以接受提价而去选择网络约车，因此要规范网络约车，使其成为出租车之外更加个性化的出行方式而不棋牌室 本溪 玛特出租车的竞争对手。 江苏苏博律师事务所主任吴波昨天接受扬子晚报记者采访时表示，公交卡承载着公共交通的服务功能，在公共服务产品中，垄断企业定价行为的合法性、正当性理应得到监督。

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