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如何维持和提升订单量成为西门子面临的最大难题。2015年年末,中国南北车两大公司合并。我国政府坦诚合并动机即打造全球最具竞争力的高铁供应商。这一强强联合的消息一出,德国媒体就预判西门子未来将陷入窘境。并以“中国打造铁路巨无霸”为题,指出南车与北车合并为中车集团之后,将对德国西门子构成严重威胁。据了解,南北两车在全国共有30多间工厂,生产的机车以及其他铁路装备,覆盖了80%的国内市场需求,他们同时还覆盖了全球市场10%的需求。不论时时彩后一稳赢方法南车还时时彩后一稳赢方法北车,都已经时时彩后一稳赢方法全球营业额最高的铁路装备制造商,遥遥领先西门子、阿尔斯通、庞巴迪以及日本的一些企业。